Pour F56 F55 F57 F45 F60 F67 X1 X2 OEM 34116868400 Kit d'étrier de frein personnalisé à 4 pistons
Propriétés de base
Propriétés commerciales
Résumé du produit
Détails du produit
Description de produit
Pour F56 F55 F57 F45 F60 F67 X1 X2 OEM 34116868400 Coffret à frein à 4 pistons personnalisé
|
Faire |
Modèle |
Année |
Moteur |
|---|---|---|---|
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
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Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Mini décapotable |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.03- |
John Cooper travaille GP (225 kW; 306 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2019.11- |
Cooper SE / électrique (135 kW; 184 ch) |
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Pour les véhicules |
Je vous en prie! |
2019.07- |
John Cooper travaille avec ALL4 (225 kW; 306 ch) |
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Pour les véhicules |
Je suis désolé. |
2019.07- |
Les travaux de John Cooper (225 kW; 306 ch) |
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Pour les véhicules |
Mini décapotable |
2017.11- |
Un (75 kW; 102 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
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Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2017.11- |
Une première (55 kW; 75 ch) |
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Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2017.11- |
Un (75 kW; 102 ch) |
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Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2014.07- |
Le nombre de sièges est calculé en fonction du nombre de sièges. |
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Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2013.12- |
Le nombre de sièges est calculé en fonction du nombre de sièges. |
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Pour les véhicules |
Mini décapotable |
2015.11- |
Le nombre de sièges est calculé en fonction du nombre de sièges. |
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Pour les véhicules |
Je suis désolé. |
2014.11- |
Le nombre d'unités de commande est le plus élevé. |
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Pour les véhicules |
Je suis désolé. |
2014.11 à 2018.06 |
Le nombre d'unités de commande est le plus élevé. |
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Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
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Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2013.09- |
Le système d'alimentation est équipé d'un système d'alimentation de base. |
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Pour les véhicules |
Je suis désolé. |
2016.11-2019. Je vous en prie.06 |
Les travaux de John Cooper (170 kW; 231 ch) |
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Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2014.06- |
Le système de contrôle de l'énergie électrique de l'Union européenne |
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Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2014.11- |
Le système d'alimentation est équipé d'un système d'alimentation de base. |
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Pour les véhicules |
Mini décapotable |
2016.03 à 2017.10 |
Un (75 kW; 102 ch) |
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Pour les véhicules |
Mini décapotable |
2016.03- |
Le nombre total d'unités de production est le plus élevé. |
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Pour les véhicules |
Mini décapotable |
2016.03- |
Les travaux de John Cooper (170 kW; 231 ch) |
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Pour les véhicules |
Mini décapotable |
2015.11- |
Le système de contrôle de l'énergie électrique est utilisé. |
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Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
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Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
BMW |
2 Coupe |
2019.11-2021. Je vous en prie.06 |
M2 CS (331 kW; 450 ch) |
|
BMW |
2 Coupe |
2018.06-2021. Je vous en prie.06 |
M2 Compétition (302 kW; 411 ch) |
|
BMW |
i8 Roadster |
2018.03 à 2020.06 |
les véhicules hybrides (275 kW; 374 ch) |
|
BMW |
i8 |
2018.03 à 2020.06 |
les véhicules hybrides (275 kW; 374 ch) |
|
BMW |
3 |
2018.01 à 2018.10 |
Le nombre de véhicules à moteur est calculé en fonction de l'utilisation de l'appareil. |
|
BMW |
3 Grand tourisme |
2016.07- |
Le système de commande de l'appareil doit être équipé d'un système de commande de l'appareil. |
|
BMW |
3 Grand tourisme |
2016.07- |
Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité de l'électricité. |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
BMW |
3 Grand tourisme |
2016.07- |
Pour les véhicules à moteur à commande autonome, la valeur maximale de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: |
|
BMW |
3 Grand tourisme |
2016.07- |
Le moteur est équipé d'un moteur de commande à commande numérique. |
|
BMW |
3 Grand tourisme |
2016.07- |
Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité de l'électricité. |
|
BMW |
3 Grand tourisme |
2016.07- |
Le moteur est équipé d'un système de freinage. |
|
BMW |
3 Grand tourisme |
2016.07- |
Pour les véhicules à moteur électrique à commande autonome, la valeur maximale de l'électricité utilisée doit être égale ou supérieure à: |
|
BMW |
2 Cabriolet |
2015.09-2021. Je vous en prie.06 |
M 240 i xDrive (250 kW; 340 ch) |
|
BMW |
2 Cabriolet |
2015.09-2021. Je vous en prie.06 |
M 240 i (250 kW; 340 ch) |
|
BMW |
2 Cabriolet |
2016.07 à 2021.06 |
Pour les véhicules à moteur à combustion interne, le réglage de la puissance de combustion doit être effectué à l'aide d'un régulateur. |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
BMW |
2 Coupe |
2015.09-2021. Je vous en prie.06 |
M 240 i xDrive (250 kW; 340 ch) |
|
BMW |
2 Coupe |
2016.07 à 2021.06 |
Pour les véhicules à moteur à combustion interne, le réglage de la puissance de combustion doit être effectué à l'aide d'un régulateur. |
|
BMW |
2 Coupe |
2015.09-2021. Je vous en prie.06 |
Pour les véhicules à moteur électrique à combustion interne, la puissance maximale de combustion est de 220 i (135 kW; 184 ch). |
|
BMW |
1 |
2016.07 à 2019.06 |
M 140 i xDrive (250 kW; 340 ch) |
|
BMW |
1 |
2016.07 à 2019.06 |
M 140 i (250 kW; 340 ch) |
|
BMW |
1 |
2016.07 à 2019.06 |
Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité de l'électricité. |
|
BMW |
1 |
2016.07 à 2019.06 |
Pour les véhicules à moteur électrique à combustion |
|
BMW |
1 |
2015.07 à 2019.06 |
M 140 i xDrive (250 kW; 340 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
BMW |
1 |
2016.07 à 2019.06 |
Pour les véhicules à moteur électrique à combustion |
|
BMW |
4 Grand coupé |
2016Je vous en prie.05 |
Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité du courant. |
|
BMW |
4 Grand coupé |
2016Je vous en prie.05 |
Le moteur est équipé d'un moteur de commande à commande numérique. |
|
BMW |
4 Cabriolet |
2016.03 à 2020.07 |
Le moteur est équipé d'un moteur de commande à commande numérique. |
|
BMW |
4 Cabriolet |
2016.03 à 2020.07 |
Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité du courant. |
|
BMW |
4 Coupe |
2016.03 à 2020.06 |
Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité du courant. |
|
BMW |
4 Coupe |
2016.03 à 2020.06 |
Le moteur est équipé d'un moteur de commande à commande numérique. |
|
BMW |
4 Coupe |
2016.03 à 2020.06 |
Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité de l'électricité. |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
BMW |
4 Coupe |
2016.03 à 2020.06 |
Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité de l'électricité. |
|
BMW |
4 Grand coupé |
2016Je vous en prie.05 |
Le moteur est équipé d'un moteur à commande numérique. |
|
BMW |
4 Grand coupé |
2016Je vous en prie.05 |
Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité de l'électricité. |
|
BMW |
4 Cabriolet |
2016.03 à 2020.07 |
M4 compétition (331 kW; 450 ch) |
|
BMW |
3 |
2016Je ne sais pas.10 |
M3 Compétition (331 kW; 450 ch) |
|
BMW |
4 Grand coupé |
2016Je ne sais pas.02 |
Le système de régulation de l'énergie est basé sur les principes suivants: |
|
BMW |
4 Grand coupé |
2016Je vous en prie.05 |
Le moteur est équipé d'un moteur de commande à commande numérique. |
|
BMW |
4 Grand coupé |
2016Je vous en prie.05 |
Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité de l'électricité. |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
BMW |
4 Cabriolet |
2016Je ne sais pas.02 |
Le système de régulation de l'énergie est basé sur les principes suivants: |
|
BMW |
4 Cabriolet |
2016.03 à 2020.07 |
Le moteur est équipé d'un moteur de commande à commande numérique. |
|
BMW |
4 Cabriolet |
2016.03 à 2020.07 |
Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité de l'électricité. |
|
BMW |
4 Cabriolet |
2016.03 à 2020.07 |
Le moteur est équipé d'un moteur à commande numérique. |
|
BMW |
4 Cabriolet |
2016.03 à 2020.07 |
Pour les véhicules à moteur à commande autonome, la valeur maximale de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: |
|
BMW |
4 Coupe |
2016.03 à 2020.06 |
M4 compétition (331 kW; 450 ch) |
|
BMW |
4 Coupe |
2016.03 à 2017.10 |
Le système de régulation de l'énergie est basé sur les principes suivants: |
|
BMW |
4 Coupe |
2016.03 à 2020.06 |
Le moteur est équipé d'un moteur de commande à commande numérique. |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
Pour les véhicules |
Pour les véhicules |
2020.11- |
Le groupe S Cooper (131 kW; 178 ch) |
|
BMW |
4 Coupe |
2016.03 à 2020.06 |
Pour les véhicules à moteur à commande autonome, la valeur maximale de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: |
|
BMW |
3 Tournées |
2016Je ne sais pas.02 |
Pour les véhicules à moteur électrique, la puissance maximale de sortie est de: |
|
BMW |
3 |
2016Je ne sais pas.02 |
Pour les véhicules à moteur électrique, la puissance maximale de sortie est de: |
|
BMW |
3 |
2015.07 à 2018.10 |
Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité de l'électricité. |
|
BMW |
3 |
2015.07 à 2018.10 |
Le système de commande de l'appareil doit être équipé d'un système de commande de l'appareil. |
|
BMW |
3 |
2015.11 à 2018.10 |
Pour les véhicules à moteur à combustion |
|
BMW |
3 Tournées |
2015.07 à 2019.06 |
Le système de commande de l'appareil doit être équipé d'un système de commande de l'appareil. |
|
BMW |
3 Tournées |
2015.07 à 2019.06 |
Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité de l'électricité. |
Installation d'origine: spécialement conçue pour une installation sans couture sur F56, F55, F57, F45, F60, F67, X1, X2.
Calibres à 4 pistons: offre une performance et un contrôle supérieurs du freinage.
Construction durable: Fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour une utilisation durable.
100% testé: assure une performance fiable et sûre à chaque fois.
Guangzhou Flash Auto Parts Co., Ltd. est spécialisée dans le domaine des systèmes de freinage automobile.Nous fournissons des services de système de freinage personnalisés pour tous les modèles de véhicules et possédons une vaste archive de ressources techniques et de données d'installation pour les réglages de freinage modifiésEn s'appuyant sur une décennie d'expérience de l'industrie,La société exploite non seulement une installation dédiée à la personnalisation des systèmes de freinage, mais est également soutenue par une équipe spécialisée engagée dans la gestion des opérations de gros et de détail..
Q1 Qui sommes-nous?
A1 Notre société est Guangzhou Sansuchi Auto Parts Co, Ltd, spécialisée dans la vente en gros et au détail de systèmes de râpe automobile modernisés avec dix ans d'expérience dans l'industrie.
Q2 Comment pouvons-nous garantir la qualité?
A2 Nous possédons notre propre usine de personnalisation de freins et une équipe technique professionnelle pour garantir strictement la qualité des produits.
Q3 Êtes-vous une société commerciale ou un fabricant?
A3 Nous sommes fabricants.
Q4 Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non chez d'autres fournisseurs?
A4 Nous avons notre propre usine de personnalisation de freins et une équipe professionnelle, assurant des produits de haute qualité et un service fiable.
Q5 Quels services pouvons-nous fournir?
A5 Nous fournissons des services de gros et de détail de freins modifiés pour automobile.
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